2015年12月22日

【小湊鉄道】里山トロッコ、2回で使用不能

いすみ鉄道の『真似っ子どんどん』の結果、模倣のバチが当たったのか。

小湊鉄道の里山トロッコがわずか2回目の営業運転で故障し、3千人の予約をキャンセルした。

使用不能になった原因はリアリティーを増すためだけに存在する蒸気機関車チックな飾りのロッドだが、飾りにもこだわった結果、運休は3月まで続くこととなった。

伊予鉄道の『坊っちゃん列車』でも無かったこの醜態。無理やり作らされたのであろう製造会社はリコールに近い対応を迫られる。

小湊鉄道(市原市、石川晋平社長)の里山トロッコ列車が車両故障で運休していた問題で、同社が年内に予定していた23日までの定期運行を断念し、来春の再開を目指すことが21日、分かった。

 同社によると、里山トロッコ列車は2回目の運行日に当たる11月20日、養老渓谷−上総牛久駅間の上りを走行中に異音が確認され、その後の車両点検で、車輪をつなぐサイドロッドの一部に破損が見つかった。

 サイドロッドは飾りとして付けられていたが、同社は安全確認のために運休を決め、約3千人分の予約をキャンセル。一方で製造に携わった担当者と調査に乗り出し、今も原因究明が進められているという。

 今回の問題について同社は「大変申し訳ない」とあらためて謝罪し、定期運行の再開時期は「社の希望としては来年3月下旬ごろ」とした。

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2013年11月17日

【富士急】RSEあさぎり は3連に短縮します

「リゾート・スーパー・エキスプレス」(RSE)の愛称で昨年3月まで営業運転していた小田急電鉄の特急ロマンスカー「あさぎり」(20000形)が、装いも新たに来夏、富士急行線(大月−河口湖間26・6キロ)に登場する。観光鉄道の機能を強める富士急行では現在運行している「フジサン特急」の後継車両を検討する中で、富士山眺望で優れた窓構造から小田急電鉄との交渉で譲渡契約が成立した。富士山の静岡県側を快走したあさぎりが、今度は山梨県側で富士山へと観光客を誘(いざな)う。

 ◆特徴は視界のよさ

 あさぎりは7両連結2編成が製造され、平成3年3月16日にデビューした。小田急線からJR東海御殿場線へ乗り入れ、当時は新宿−沼津間を走った。車両の座席は通常より一段高く、窓が広い。展望車両はないが、先頭車両の運転席が低いため前方の視界がよいのが特徴。座席ピッチも広い。4年にはデザインと機能性に富んだ優秀車両を表彰する鉄道友の会の「ブルーリボン賞」を受賞している。

 富士急行では「富士山に一番近い鉄道」をキャッチコピーに旅行客のおもてなしとして「マッターホルン号」「富士登山電車」や子供たちに人気の「トーマスランド号」など8種類のデザイン車両を走らせて、“撮り鉄”や“乗り鉄”の人気を集めている。このうち「フジサン特急」は14年2月から運転しており、後継車両の導入を検討。「ゆったりと座って、窓が広く富士山眺望がすばらしい仕様」の新車両導入を計画する中で「あさぎり」に着目した。

 ◆車体愛称も変更

 今月7日に譲渡式が行われ、富士急行交通事業部の奥田壮一鉄道担当課長によると、現在は車両メーカーの車庫で7両1編成を3両1編成(170席)にリメークする作業が行われている。さらに内装を一新して車椅子乗車が可能な仕様を施し、外観デザイン、車体愛称も富士急行線の“新たな顔”となるように変更する。また「あさぎり」時代には「走る喫茶室」とも呼ばれたことから、新たな車内サービスも検討中だ。なお「フジサン特急」は1編成を残す。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131116/ymn13111602030000-n1.htm
RSE.jpgdeナイト号 New 572ブルートレイン New 564逆光 New 524583系 New 493富士山 New 491順光 New 488送り込み回送 New 488常磐線 New 458鉄道コム New 415光景 New 414最近注目されているキーワード紅葉 ↑ 2439運転 ↓ 2278機関車 ↑ 2109撮影地 ↑ 1892あけぼの ↓ 1861特急 ↑ 1773イベント ↓ 1765貨物列車 New 1755ヘッドマーク ↑ 1725新幹線
(コメント)
・JR東日本主導で、新宿駅から定期直通列車を出さないものですかね。
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2013年06月29日

【弘南鉄道】大鰐線廃止を検討 17年3月末めど

弘南鉄道(本社・平川市)の船越弘造社長は27日、株主総会の冒頭あいさつで、利用者減少が続いている大鰐線(中央弘前―大鰐間13・9キロ)を2017年3月末で廃止するという見解を示した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20130628-OYT8T01604.htm
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2013年03月30日

【しなの鉄道】169系S51編成を静態保存

 しなの鉄道は、同社所有の3編成のうち、169系のトップナンバーs51編成の運行終了後、坂城駅で静態保存することを決定した。これにあたり、169系s51編成は湘南色に変更する。
http://www.shinanorailway.co.jp/news/docs/sakaki_hozon_s51_info.pdf
R0013618.JPG
(コメント)
・しなの鉄道が、保存・維持管理にかかる費用を負担するのでしょうか。
・ファンとしては嬉しい反面、「北しなの線」等、今後の経営は一層リスクが高いと思われます。経営健全化の観点からは、複雑な心境です。負担が大きくはないでしょうか?
http://www.shinanorailway.co.jp/news/2013/03/680.php
・自分を含め、「金」を「失」わない「鉄道趣味」で、鉄道の経営を苦しめているような状況が生じてはいないでしょうか。うーん、複雑です。北近畿 643大阪 589位置 532時刻表 516模型 466485系 457用事 446光景 417常磐線 417撮影場所 414最近注目されているキーワードダイヤ改正 5031特急 3137運転 3105貨物 29093000系 2675回送 2362撮影地 2329機関車 2103貨物列車 2067疲れ様
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2012年02月16日

【富士急】元205系が「富士急の日」にデビュー

富士急行線では、平成24年2月29日(水)「229(富士急)の日」より新型車両6000系の運行を開始いたします。
6000系は主に普通列車として使用され、富士急行線の普通列車としては初の3両編成にて運転をいたします。

新車両の外観は富士山をイメージしたブルーを基調としたもので、内装には床やつり革など随所に木を使用し、シートはオリジナルのモケットとするなど、通勤型車両としてこれまでにない居心地の良さを目指した
”新しい”ローカル列車の形を提案しております。通勤、通学としてのご利用のお客さまの他、富士五湖方面への観光のお客さまにも楽しんでもらえる車両となっております。(富士急プレス
20120216 215906.jpg線路 東京駅 九州 代走 光景 機会 215系 情報 ドア 撮影分 記念号 ヘッドマーク ダイヤ改正 機関車 運転 211系 貨物 300系 試運転 日本海
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▽おすすめ
【海外】インドネシア向け中古鉄道車両、400両に迫る
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2012年01月21日

【富士急】小田急20000形(あさぎり・RSE)を導入へ

山梨県を走る富士急行が、大きな窓から眺望を楽しめる小田急電鉄の人気特急用車両で、3月の引退が決まった「RSE20000形」を取得する交渉に入ったことが21日、分かった。富士急は特急列車などに使い、観光客を呼び込みたい考えだ。
47ニュース
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(コメント)
うーん!
その手がありましたか!
現・フジサン特急は、165系ですから、後任車両を探すのは自然の流れですね。
RSEは7連で、中間に分割が難しいダブルデッカーを2両つないでいますから、残念ながら、ダブルデッカーは編成から外すのでしょうか…
せっかくなら、新宿乗り入れも果たして欲しいところですが…

富士急は、JR東日本の205系も導入する模様ですし、最近の中古車の動きは目が離せません。
気前のいいところで、HiSEも買ってもらいたいですね。
臨時列車 運行 青森 運転日 光景 583系 時代 湖西線経由 JR東海 日本海
運転 機関車 貨物列車 300系 ダイヤ改正 貨物 甲種輸送 新幹線

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2011年12月24日

【長野電鉄】3500系が「営団の姿」に!屋代線廃止関連か

長野電鉄で活躍中の元営団地下鉄3000系=現3500系O6編成(3526+3536)から赤い帯と「NAGADEN」ロゴが消され、営団地下鉄で活躍していたころを思い起こさせる外装となった模様です。

HPなどでは、変更の理由が明らかにされていませんが、平成24年3月末をもって廃止となる屋代線でのイベント関係と考えられます。

(コメント)
長野電鉄に残る、貴重な元営団3000系のリバイバル仕様です。屋代線の廃止は、残念ですが・・・これまでに長野電鉄でリバイバルされたことは、ない模様です。

※以下は、参考写真です。
R0013614.JPG
現在、長野電鉄屋代線ほか各線で活躍中の3500系(元営団地下鉄3000系)
非冷房車も残り、その内装は営団時代そのもの。

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過去、2007年1月には、3500系(元営団地下鉄3000系)のうち、トップナンバー車が廃車となり、東京メトロでの保管を目的に、返却回送が行われました。(中央本線 八王子駅にて)



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武蔵野線・常磐線経由で、綾瀬車輌基地まで回送されました。(常磐線 松戸駅にて)


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綾瀬駅からは、千代田線6000系により牽引され、綾瀬車輌基地に回送されました。(東京メトロ 千代田線 綾瀬駅にて)


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復元が完了し、初お披露目となった、2007年12月の公開で。

(詳しくは、下記へ!)
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クリスマス ダイヤ 東京駅の東海道線で天皇誕生日 青森  大阪 撮影場所 運休
ダイヤ改正 日本海 運転 特急 300系 211系 撮影地 廃止 貨物 ワム
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2011年11月05日

【銚子電鉄】旧営団 丸ノ内線方南町支線カラー「復活!」

銚子電鉄に残る、1000形(元営団2000形)の新塗装について、このたび目撃情報があった。
目撃情報によると「旧帝都高速度交通営団 2000形 丸ノ内線 方南町支線カラー」に似ているとのこと。
DSC_3704.JPG
△写真はありませんが、某♪掲示板には掲載されていました。

(参考)【銚子電鉄】鉄子の旅カラー「ちょっと延期します」

(参考)ちょうてつブログ
 


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2011年10月24日

【伊豆箱根】元西武鉄道701系「赤電」復活か

伊豆箱根鉄道では、駿豆線(三島駅〜修善寺駅)で運行していた1100系(元西武鉄道701系車両)の老朽化に伴い、2012年6月に運転を終了する。
SH380093.JPG
↑伊豆箱根鉄道駿豆線のイメージ(三島駅)
 この車両は、最近導入された、元西武鉄道101系です

最後の1年間は、1100系の様々なイベントを行っており、現在は「ありがとう1100系」ヘッドマークを掲出して運転している。

今回、イベント第5弾として、1100系最後の改造、リバイバルカラー(復刻版)塗装を行うことが、決定した。

塗色については、後日発表とされ、11月23日(水・祝)に開催される『いずはこねふれあいフェスタ2011』のイベント内でお披露目される。
伊豆箱根鉄道HP


(コメント)
西武イエロー塗装なのか、はたまた西武近代化の立役者らしく、赤電塗装なのか、気になるところです。
同車は1989(平成元)年、伊豆箱根鉄道に譲渡され、活躍しています。
今度の土曜日は、修善寺駅での撮影会を含む、旅行会が計画されています。(こちら

SH380092.JPG
△三島駅構内に見る、分岐器。
 分岐器通過の車両限界拡幅により、ホームに切り欠きがある。
 修善寺ゆきの踊り子号が使用する。
 
編集元:pokeo


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2011年09月19日

【しなの鉄道】169系、狭まる活動範囲

しなの鉄道株式会社では、夕刻時ホームライナー的に、169系「しなのサンセット号」が運用されていたが、7月1日以来、115系電車に車両変更されている。

R0013618.JPG
↑屋代駅構内に留置される169系。魂が抜けた印象すらある

これは、7月1日にJR東日本が更新した「保安装置」に対し、しなの鉄道側が169系の保安装置の更新を見送ったため。
更新を見送った理由としては、「169系の老朽化で、今後の活躍に見限りをつけたため。」である模様。

同社は、今月になって、公式アナウンスを行った。

PDF ↓以下は内容)
「快速しなのサンセット号」の車両運用について

いつも「しなのサンセット号」をご利用頂き誠にありがとうございます。
現在、2枚トビラの急行型車両(169系)が国土交通省の省令では篠ノ井〜長野間に乗り入れることができず、車両改造(保安装置設備向上)を行うため、サンセット号のお客様には、代わりに3枚トビラの通勤型車両(115系)にお乗りいただいています。
この車両改造について様々な検討をしたところ、老朽化した2枚トビラの急行型車両(169系)を改造するよりも、数年後に導入予定の通勤型車両(115系)の車両が保安装置を備えていることから、篠ノ井〜長野間を乗り入れる車両は115系で統一していくことといたしました。
つきましてはサンセット号は、今後も引き続き3枚トビラの通勤型車両(115系)で運用いたしますのでなにとぞご理解賜りますようお願い申し上げます。

平成23年9月
しなの鉄道株式会社

(コメント)
リバイバルカラーや12連運転など、イベントへのてこ入れが図られる一方での活動範囲縮小・・・
今後も、狭まった運用範囲ではありますが、集客効果を活かしてほしいものです。
残念ながら、4編成のうち、何本かは廃車になってしまうことでしょうけれど。
編集元:pokeo


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2011年09月16日

【しなの鉄道】JR券の販売中止、通信費の負担重く

しなの鉄道では、JR東日本 信越本線からの分離以来、
全国のJR券の販売(マルス端末による発行)を「戸倉駅、屋代駅」で販売してきたが、通信コストの負担が健全な経営の足かせになっていることから、「屋代駅」での販売を9月30日をもって取りやめることとした。
R0013623.JPG

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(掲示の内容)・・・抜粋
・JRに支払う機器使用料や回線使用料が高額なため、一切の取引を終了
・戸倉駅では販売を継続
■画像はこちらから!

R0013563.JPG

鮮度のよい情報を提供したい所存です。
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2011年09月02日

【銚子電鉄】鉄子の旅カラー「ちょっと延期します」

銚子電鉄で好評運行中であった、1002形「ありがとう鉄子の旅カラー車両」(元営団2000形)が終了する模様。しかし、台風の影響で、引退が延期になりました。
小学館ブログ
銚子電鉄HP)

DSC_3704.JPG
同車両自体が引退するのか、カラーだけが消滅するのか不明ではあるが、元京王帝都電鉄2010系電車が2本営業運転開始されている背景がある。これに伴い定期運用から離脱したのは、デハ700とデハ800の3両。

新しいカラーになるとしたら、丸ノ内線(方南町支線)塗装を希望したい。



応援宜しくお願いします。


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2011年08月25日

【関東鉄道】常総線「キハ350形」 定期運行終了

関東鉄道常総線の「キハ350形」(旧国鉄キハ35・36)の定期運行が9月いっぱいで終了するそうです。
同社のHPには、ダイヤが掲載されています。
関東鉄道ニュース


(コメント)
JR東日本 上野駅から40分でたどり着くことができる、魅惑のローカル線の旧型気動車が引退です。
常総線の「顔」であり、貴重な通勤気動車でもありました。
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DSC_2491.JPG

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2011年08月18日

【伊豆急行】まさかの格下げ塗装 - リゾート21、50周年事業で-

 伊豆急行株式会社(本社:静岡県伊東市、社長:福島泰彦)は、伊豆急行線開業50周年事業の一環として、100系車両復活運転およびリゾート21「3次車」ハワイアンブルー(100系カラー)へのリニューアルを発表した。

20110818 201522.jpg

(コメント)
まさかまさかの、ハワイアンブルー塗装です。
意外と似合っていますが、7両編成全てをこの塗装にしてしまうのでしょうか・・・芸がありません。
ハワイアンブルーという伝統色ですが、地味なことは確かですし、一番似合うのは「現行カラー」だと思います。ここは、前4両をハワイアンにする、といった混色が一番良いのではないでしょうか。

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△伊豆急行 100系(103号車)
 幼きころ、215系「快速アクティー」2階席より熱海駅に降り立ち、猛暑の中、2100系を願った。
 陽炎の向こう、警笛高らかに100系が見えた瞬間、非常にがっかりしました。


編集元:pokeo


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慣用句と時候の挨拶
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2011年08月06日

【伊豆急行】リゾート21オリジナルカラーが消滅

伊豆急行では、平成23年8月18日(木)に「リゾート21(3次車)オリジナルカラーさよなら運転」を実施し、車体カラーをリニューアルすることを発表した。

伊豆急行プレスPDF

DSC_1421.JPG

(コメント)
伝統カラーを簡単に消滅させてしまうのは、勿体無いです。
黒船色とは異なる塗装になるのでしょうか。
また、オリジナル色は、今回復活した「185系斜めストライプ色」と伊豆急下田あたりで競演させれば、かなりの動員を期待できるのではないでしょうか。

(伊豆急行2100系(リゾート21)の残留状況)
R-1 →×(廃車:8000系と置換)
R-2 →×(廃車:8000系と置換)
R-3 →△(今回リニューアル:塗装不明)
R-4 →△(黒船塗装)
R-5 →○(αリゾート)
 

DSC_3671.JPG
↑JR東日本 185系ブロック塗装

DSC_5892.JPG
↑伊豆急行2100系(リゾート21)R4(黒船塗装)


編集元:pokeo


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